أخبار الشركة عن عجلات الأسفلت: اللمسة الأخيرة لسهولة الطرق

لقد رأيتهم في مواقع البناء - الآلات الثقيلة ، تتدحرج ذهابًا وإيابًا على الإسفلت الطازج. هذه بكرات الإسفلت ، وهي الخطوة الأخيرة في إنشاء طريق سلس ودائم. بدونهم ، سيكون الأسفلت فضفاضًا ومساميًا ومعرضًا للتلف. دعونا نلقي نظرة فاحصة على ما يفعلونه وكيف يعملون.

ما هو أسطوانة الأسفلت؟
أسطوانة الإسفلت هي آلة مصممة لضغوط الأسفلت الساخن (HMA) أو مواد الرصف الأخرى. يستخدم الوزن ، الاهتزاز ، أو مزيج من كلاهما للضغط على الركام (الحجارة ، الرمال) وموثق الإسفلت معًا ، مما يقلل من فراغات الهواء وزيادة الكثافة والقوة والمتانة. تأتي البكرات في أنواع مختلفة ، كل منها مناسبة لمراحل مختلفة من الرصف.

ما هي الأنواع الرئيسية؟

1.أسطوانة الطبلة المزدوجة (عجلة الصلب):

·اثنين من الطبول الصلب (الأمام/الخلفية) ، وغالبا مع الاهتزاز.

·يستخدم للضغط الأولي (初压) والضغط النهائي (终压).

·يوفر الانتهاء السلس والصلب ، التخلص من مسارات العجلات.

2.أسطوانة الإطارات الهوائية (إطار مطاطي):

·6-10 إطارات مطاطية (بدلاً من الطبول الصلب).

·تستخدم للضغط الوسيط (复压).

·يطبق إجراء "العجن" ، مما يحسن الترابط الكلي وختم السطح.

3.المزيج الأسطوانة:

·طبل فولاذي (أمامي) + إطارات مطاطية (خلفية).

·متعدد الاستخدامات ، تستخدم للضغط الأولي/المتوسط.

كيف يعمل الضغط؟
يستخدم الضغط ثلاث آليات:

·ثابت: وزن الأسطوانة (8-30 طن) يضغط على HMA (الضغط الأولي).

·الاهتزاز: تهتز الطبول (40-60 هرتز) لكسر الفراغات الهوائية (الضغط الوسيط).

·العجن: الإطارات المطاطية تشوه HMA ، ودفع الركام إلى مساحات أكثر تشددا (الضغط المتوسط).

ما هي العملية؟
يتضمن الضغط ثلاث مراحل:

1.الضغط الأولي: أسطوانة الأسطوانة المزدوجة (الاهتزاز) تضغط على HMA في شكل مستقر (70-80 ٪ من الكثافة النهائية).

2.الضغط الوسيط: يحقق الإطارات الهوائية أو الأسطوانة الاهتزازية 95-98 ٪ من الكثافة النهائية (المرحلة الأكثر أهمية).

3.الضغط النهائي: أسطوانة الأسطوانة المزدوجة (الاهتزاز) تزيل مسارات العجلات وتخلق النهاية السلسة.

لماذا الضغط مهم؟
الضغط الصحيح يقلل من فراغات الهواء (إلى أقل من 5 ٪) ، ومنع تغلغل المياه (الذي يسبب الشقوق) وزيادة قدرة الحمل. الضعف الضعيف يؤدي إلى الصراخ ، الحفر ، وعمر الرصيف القصير.