أخبار الشركة عن كيف تعمل مساحات الصلب والطاحونات والطواحين معًا

بناء طريق هو جهد جماعي، وثلاث قطع من المعدات في قلب العملية: آلات رصف الأسفلت، وآلات الطحن، والمدحلة. لكل منها دور فريد، والتنسيق بينها هو المفتاح لإنشاء رصيف أملس ومتين. دعنا نستكشف كيف تعمل هذه الآلات معًا لبناء الطرق التي نسير عليها.

دور كل آلة

· آلة الطحن: تزيل الأسفلت القديم، وتحضر الطبقة الأساسية.

· المرصفة: تضع HMA جديدة بالتساوي على القاعدة.

· المدحلة: تضغط HMA لزيادة الكثافة والمتانة.

الخطوة 1: الطحن - تحضير القاعدة
تبدأ العملية بآلة الطحن. إذا كان الطريق الحالي به تشققات أو حفر، فإن الآلة تطحن الطبقة العلوية (1-10 سم). وهذا يخلق قاعدة ناعمة للرصيف الجديد ويزيل "التشققات الانعكاسية" (التشققات في الرصيف القديم التي تنتشر إلى الأسطح الجديدة). غالبًا ما تتم إعادة تدوير الأسفلت المطحون إلى HMA جديدة، مما يقلل من النفايات والتكلفة.

الخطوة 2: الرصف - وضع الأسفلت الجديد
بمجرد تجهيز القاعدة، تتحرك المرصفة. تقوم شاحنات القلاب بتوصيل HMA الساخنة إلى قادوس المرصفة. تنقل الناقلات المادة إلى الخلف، حيث تنشر المثاقبها بالتساوي عبر عرض الطريق. تقوم الممسحة بضغط HMA إلى السُمك المطلوب (4-10 سم) وتخلق سطحًا أملسًا. تستخدم المرصفات الحديثة أنظمة تسوية أوتوماتيكية للحفاظ على الاتساق، حتى على القواعد غير المستوية.

الخطوة 3: التدحرج - ضغط الأسفلت
الخطوة الأخيرة هي التدحرج، والتي تتم مباشرة بعد الرصف (بينما لا تزال HMA ساخنة). تستخدم المدحلة الضغط الثابت أو الاهتزازي أو العجني لتقليل الفراغات الهوائية إلى <5%. تتضمن العملية ثلاث مراحل:

· أولي: مدحلة مزدوجة الأسطوانة (إيقاف الاهتزاز) تضغط HMA في شكل مستقر.

· متوسط: مدحلة الإطارات الهوائية أو الاهتزازية تحقق معظم الضغط.

· نهائي: مدحلة مزدوجة الأسطوانة (إيقاف الاهتزاز) تزيل آثار العجلات.

لماذا يهم التنسيق

· التوقيت: يجب على المرصفة أن تضع HMA بسرعة حتى تتمكن المدحلة من ضغطها قبل أن تبرد (أقل من 80 درجة مئوية، تصبح HMA شديدة الصلابة بحيث لا يمكن ضغطها).

· مراقبة الجودة: تضمن القاعدة الملساء (من الطحن) أن المرصفة تضع HMA متساوية، والتي يمكن للمدحلة ضغطها بفعالية.

· الكفاءة: يقلل التنسيق من وقت التوقف - على سبيل المثال، يجب على شاحنات القلاب توصيل HMA بمعدل ثابت حتى لا تتوقف المرصفة (مما يتسبب في أسطح غير مستوية).

مثال من العالم الحقيقي
في مشروع طريق سريع، تزيل آلة الطحن الأسفلت القديم من قسم بطول 2 كيلومتر. تضع المرصفة طبقة جديدة من HMA بسمك 10 سم، باستخدام نظام ليزر للحفاظ على السُمك. تنتظر شاحنات القلاب لتفريغ المزيد من HMA، وتعمل ثلاث مدحلة بالتتابع: أولية (أسطوانة مزدوجة)، ومتوسطة (إطار هوائي)، ونهائية (أسطوانة مزدوجة). يتحقق فنيو مراقبة الجودة من درجة الحرارة والسُمك والضغط لضمان الامتثال.